Благородный англичанин с помесью горячих итальянских кровей несколько несуразен внешне, немного прожорлив, маленько капризен, но по-своему уникален и неотразим. Нельзя сказать, что Aston Martin DB7 Zagato входит в список самых востребованных автомобилей, однако в лучи славы он все же периодически попадает.

Производители эксклюзивных средств передвижения крайне редко радуют своих поклонников нововведениями и обновками в модельных рядах. В итоге каждый фанат марки с нетерпением ожидает появления на свет очередного шедевра эксклюзивного автопрома. Согласитесь, событие знаковое, особенно если его нужно ждать никак не меньше пяти лет!

Скрупулезные британцы из Aston Martin, оказавшиеся по воле случая под заботливым крылом гиганта  «Форд Мотор» создали очередную модификацию DB7, претендующую если не на звание шедевра, то, как минимум, достойного верхних строчек автомобильного рейтинга.

Над созданием Aston Martin DB7 Zagato тщательно поработало итальянское дизайнерское ателье, которое уже много лет специализируется на создании своих кузовов, устанавливаемых на шасси ведущих автопроизводителей. Подобное сотрудничество с Aston Martin в последний раз итальянцы затевали 20 лет назад.

В 1960-1963 годах результатом сотрудничества Zagato  и Aston Martin стал шедевральный по своему исполнению карапуз Aston Martin DB4 GTZ, вошедший в анналы мирового автопрома — вышло всего 20 экземпляров. В 1986-1988 появились на свет 50 штук Aston Martin V8 Vantage Zagato, правда, у поклонников англо-итальянского дуэта автомобиль не вызвал должного восторга. В эти же годы с конвейера сошло 37 уникальных Aston Martin Volante с примесью Zagato. Вообще Aston Martin нравится забавляться производством автомобилей «с привкусом» — они сотрудничали со студией «Италдизайн», а с недавних пор плодотворно работают с Volkswagen Group (в частности, была выпущена нынче популярная модель Aston Martin 2020).

Впрочем, вернемся непосредственно к Aston Martin DB7 Zagato. Укороченная на 60 мм усиленная платформа кабриолета DB7 Vantage Volante легла в основу этого автомобиля. Очертания DB7 остались, но кузов стал полностью алюминиевым и к нему прибавился легкий намек на новый Vanquish. От последнего Aston Martin DB7 Zagato перенял эллипсы фар головного света, маленькие эллипсоидные воздухозаборники, припрятанные за арками передних колес, украшенных хромированной «перепонкой»; контур решетки радиатора был немного увеличен и появился дополнительный акцент на объемах задних колесных арок. Нарочитая грубоватость и мускулистость кузова осталась неизменной.

Zagato не изменил своим традициям. В Aston Martin DB7, как и в прочих автомобилях дизайна этой компании, есть треугольные задние стойки крыши, покатая крыша с остроугольным задним окном вторит рельефной крыше с выступами аккурат над головами пассажиров, наличествует и обратный наклон остроугольного заднего бокового окна. Хотя такой ход — вовсе не новинка, а повторение уже использовавшегося элемента — чуть ранее прием применялся в Zagato Raptor. Новые восемнадцатидюймовые диски на пять лучей — вся та же классика Zagato. А вот крышка багажника действительно сделана интересно: расположена она вертикально в торцевой части автомобиля сзади и откидывается подобно борту пикапа.

Большинство Aston Martin DB7 Zagato имеют приятную зеленую окраску — в Британии этот цвет считается традиционным для спортивных машин. Салон обивается темно-коричневой кожей от «Конолли», а пол устилается коричневой замшей. В качестве дополнения на пол укладываются текстурные коврики Wilton.

Кондиционер, обогрев передних сидений, наружных зеркал и заднего окна, центральный замок с сигнализацией, подушка безопасности для водителя, трэкшн-контроль, стереосистема «Кенвуд» с CD-чейнджером плюс шесть откалиброванных динамиков к ней — вот стандартное оснащение Aston Martin DB7 Zagato.

Под капотом заботливый производитель припрятал мотор V12, который впервые был представлен на Женевской выставке в 1999 году и сегодня полностью заменил V8. В наличии только автомобили с шестиступенчатой коробкой передач. Такой ход оправдан желанием компании удовлетворить все требования своих клиентов, ведь некоторые поклонники Aston Martin DB7 Zagato поглядывали на Ferrari 550 Maranello.

Aston Martin DB7 Zagato до 100 км/ч можно разогнать всего за 5 секунд. Максимальная скорость — 260 км/ч. У автомобиля несколько жестковатая подвеска и модифицированные тормоза.

Кстати, цена эксклюзивного экземпляра ручной сборки — около 255.000 евро.